Trilhos da Integração: Primeiros quilômetros da Ferrovia Estadual de Mato Grosso abrem caminho para o futuro

. Em fevereiro, os três primeiros quilômetros de trilhos foram assentados em Rondonópolis,


Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo, a primeira do Brasil construída pela iniciativa privada, deu seus primeiros passos rumo ao futuro. Em fevereiro, os três primeiros quilômetros de trilhos foram assentados em Rondonópolis, marcando o início da obra monumental que ligará importantes polos do agronegócio mato-grossense e impulsionará a economia do estado.

Ferrovia, uma obra faraônica

Com extensão total de 730 quilômetros, a ferrovia demandará investimentos de R$ 15 bilhões e terá 22 pontes, 21 viadutos, 2 quilômetros de túneis e 11,5 quilômetros de pontes. A primeira fase, ligando Rondonópolis a Campo Verde (211 km), deve ser concluída em três anos, com investimento de até R$ 4,5 bilhões.

Benefícios para o estado

A nova ferrovia trará diversos benefícios para Mato Grosso, como:

  • Desafogar as rodovias: Estima-se que dois trens de 120 vagões retirem das estradas o equivalente a 700 caminhões, reduzindo o congestionamento e os custos de transporte.
  • Estimular o agronegócio: A ligação com o porto de Santos facilitará o escoamento da produção agrícola, impulsionando a competitividade do estado no mercado internacional.
  • Gerar emprego e renda: A obra gera milhares de empregos diretos e indiretos, impulsionando a economia local.


Parceria público-privada

 

A Ferrovia Estadual é fruto de uma parceria inovadora entre o governo de Mato Grosso e a Rumo Logística, a maior concessionária ferroviária do país. A empresa será responsável por todo o investimento e operação da ferrovia.



Um marco na história

A construção da Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo é um marco histórico para Mato Grosso. A obra representa um salto no desenvolvimento do estado, integrando regiões, gerando renda e impulsionando o agronegócio.

Mais de mil trabalhadores

Atualmente, mais de mil trabalhadores estão envolvidos na construção da ferrovia. A Rumo estima que, neste ano, as obras serão feitas ao longo de 150 quilômetros.

A Ferrovia Estadual de Mato Grosso é um projeto ambicioso que trará benefícios duradouros para o estado. A obra representa a visão de futuro de um estado que busca o desenvolvimento sustentável e a integração com o mercado nacional e internacional.



Fonte: Cenário MT


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